英国首相卡梅伦3月19日发表演讲称，计划将国家干道与高速路网以长期租赁的形式卖给私营企业，以获得运营、保养公路网的所需资金。这是英国政府在目前财政困难的情况下，想出的筹措资金改进基础设施的方法。

卡梅伦表示，“我们应该更加大胆。为什么其他基础设施领域都可引入私人资金，而国家公路网络则要完全依赖政府财政呢？”卡梅伦认为，上世纪80年代撒切尔夫人执政期间对英国水业的私营化模式可资借鉴，将有效保证在可靠资金源的支撑下，形成规范且独立管理的公共设施产业。他已要求财政部及交通运输部在今秋之前拿出具体方案。

由于布莱尔政府在2007年透露可能会增加公路收费站时曾引发众怒，本次卡梅伦重申不会在现有公路网上再增加收费站，但在新建设施与公路上增建收费站的可能性并没有排除。

据悉，目前考虑引入私有资金的公路占英国公路网的3%，仍由政府公路局管理，每年营运保养预算仅为10亿英镑。如果私营公司签约参加这一计划并能达标，将可能获得有保障的年收益。因为政府将会把部分车辆行驶税拨给相关公司，这一税收每年将有60亿英镑进账。

不过，这一举措被媒体认为在“走极端”。有运输经济学家指出，将目前进入政府综合税收收入的行驶税分流，意味着公路系统或将得到更多资金，但其他领域资金则可能被削减。此前，英国财政部一直抵制此类使资金直接流向某一项目的措施，但此次财政大臣已表示支持首相的这一计划。